HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。Z400GP Z550GP 純正オイルクーラー。MT-09 SP(2020年) ヤマハ 純正ラジエター RN52J。z400fx z400J z400gp ノーマル52m×4 ピストンリング。ホンダドリーム50。ホンダ　CBR400F エンジンパーツ　部品どり。ホーク　カムシャフト　ハイカム　cb250t。HONDA エイプ50FI エンジン　エイプ　インジェクション　シリンダーセット。★ ライブディオ用 ロングハンガー ロングワイヤーセット ★。ホンダ 49cc エンジン キャブレター マフラー付き。新品　ミニモト　6v用　88cc GTSシリンダーボアアップフルキット新品。2本セット KITACO リアショックアブソーバー イエロー。モダンワークス製　GPX-125ccエンジン※カスタム済。最終値下げ！ＫＨ250.400 250.400SS・純正ジェネレーター。cbr400f 2型オイルパン。YAMAHA XJR400 XJR400R 4HM RH02 クラッ m326。オイルクーラー　値下げあり。ヤマハRZ250/RZ350 4L3/4U0用ラジエターカバー（ネット付き）。mc19 Cbr250r カムシャフト 吸気側 排気側。2010年、SR400.シリンダー、ヘッド 、。[実働]スーパーカブ　C50 エンジン。最終値下げ‼　トリックスター　コアガード